全国人民代表大会常务委员会


全国人民代表大会常务委员会关于批准2001年中央决算的决议


（2002年6月29日通过）

第九届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议结合审计署审计长李金华受国务院委托所作的《关于2001年度中央预算执行和其他财政收支的审计工作报告》，对国务院提出的《2001年中央决算(草案)》和财政部部长项怀诚受国务院委托所作的《关于2001年中央决算的报告》进行了审查，根据全国人民代表大会财政经济委员会的审查报告，决定：批准《2001年中央决算(草案)》和《关于2001年中央决算的报告》。
会议同意全国人民代表大会财政经济委员会提出的《关于2001年中央决算的审查报告》。会议要求国务院及有关部门继续落实《第九届全国人民代表大会第五次会议关于2001年中央和地方预算执行情况及2002年中央和地方预算的决议》，并按照审查报告中提出的各项建议的要求，进一步强化税收征管，加强预算支出管理，坚决制止各种形式的铺张浪费，深化预算制度改革，改进和规范中央财政转移支付预算的编制和执行，切实用好国债项目资金，继续加大审计监督力度，为更好地实现2002年预算而努力。


广东省人民政府


广东省道路、水路营运车船投放额度管理办法
广东省人民政府



第一条 为加强对运输市场运力投放的宏观调控，有计划地发展运力，适应国民经济的发展，根据国家有关规定，制定本办法。
第二条 营运车、船的投放，应按照公有制运输力量为主体，私营和个体运输力量为补充，充分发挥国营专业运输骨干力量的作用，有比例地发展的原则进行安排。
第三条 凡在我省境内从事道路、水路营业性运输的企业、单位、部队和个人，必须遵守本办法。
第四条 各级交通主管部门是营运车、船投放的主管机关。全省营运车、船投放的调控管理由省交通厅负责。
第五条 营运车、船的投放，实行额度计划管理。省交通厅和各市、县交通局应在各地政府的领导下，会同计委、经委做好调查研究和预测工作，制定下年度的营运车、船投放额度计划。
第六条 营运车、船投放额度，是指新投入运输市场的车、船控制额度，包括新购进和新增加的车、船，以及车、船更新后净增的运力。
第七条 营运车、船额度计划，应根据国民经济的发展，客货流量、流向和运力分布情况，结合道路、航道、港站设施通过能力以及车船效率、燃油供应等情况，按照合理调整运输经济结构、运力结构和运力布局的原则，进行编制。
第八条 全省营运车、船投放额度计划，自下而上编制，逐级汇总上报，由省交通厅综合平衡审定下达。其中县内运输部分由县交通局负责编制；跨县运输部分由市交通局负责编制；跨市运输部分，由市交通局提出初步计划，分别报省航务管理局和省公路运输管理局，由省航务管理局
和省公路运输管理局负责编制；道路跨省运输部分，由省公路运输管理局负责编制；水路跨省运输部分，由省航务管理局按规定报交通部审定。
第九条 各市、县交通局应在省下达的营运车、船投放额度计划指标内，按规定的审批权限，审批营运车、船的投放（包括拟购置、建造车、船或将自用非营业性运输车、船投入营业性运输），不得越级审批，不得突破计划指标。
第十条 未经交通主管部门批准的自行购置、建造的营运车、船，船舶检验、公安车辆管理、工商、运输管理等主管部门一律不予办理检验、发放牌、证等手续。
第十一条 各级交通主管部门应加强对营运车、船投放额度计划执行情况的检查，省每半年一次，市每季度一次，必要时由省交通厅进行适当的调整。
第十二条 本办法自1991年5月1日起执行。



1991年3月25日